{"id":495,"date":"2009-10-19T18:06:00","date_gmt":"2009-10-19T18:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/raulmourao.com\/blog\/?p=495"},"modified":"2009-10-19T18:06:00","modified_gmt":"2009-10-19T18:06:00","slug":"mam-em-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/?p=495","title":{"rendered":"MAM em tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: small;\"> O texto abaixo foi publicado na s\u00e9rie de mat\u00e9rias <a href=\"http:\/\/oglobo.globo.com\/blogs\/rionacabeca\/\">Rio na cabe\u00e7a<\/a> da Revista O Globo de ontem. A ideia da s\u00e9rie \u00e9 reunir<\/span><span style=\"font-size: small;\"> dez duplas cariocas em torno de propostas para a cidade, o arquiteto Adriano Carneiro de Mendon\u00e7a foi meu parceiro no projeto de esteiras rolantes conectando o Santos Dumont e o MAM com o metr\u00f4 Cinel\u00e2ndia.<\/span><\/p>\n<div style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;\">\n<style><!-- \/* Font Definitions *\/@font-face {font-family:Arial; panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;}@font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;} \/* Style Definitions *\/p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:\"\"; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:\"Times New Roman\"; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Cambria; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:\"Times New Roman\"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}@page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:72.0pt 90.0pt 72.0pt 90.0pt; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;}div.Section1 {page:Section1;}--><\/style>\n<p><\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/_YCtMPf2Ld4Q\/StynyKPUX-I\/AAAAAAAACWk\/tcmmUos-FPI\/s1600-h\/cam12.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img border=\"0\" src=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/_YCtMPf2Ld4Q\/StynyKPUX-I\/AAAAAAAACWk\/tcmmUos-FPI\/s400\/cam12.jpg\" \/><\/a><span style=\"font-family: inherit;\">A ideia MAM em tr\u00e2nsito surgiu na murada do Bar Urca. A vista do Santos Dumont, os avi\u00f5es subindo e descendo bem no centro da cidade me fizeram pensar que a dist\u00e2ncia que separa o Aeroporto da esta\u00e7\u00e3o de metr\u00f4 Cinel\u00e2ndia \u00e9 m\u00ednima. Por que n\u00e3o existe uma conex\u00e3o entre o Aeroporto e o Metr\u00f4? Todo Aeroporto do mundo fica melhor quando est\u00e1 conectado ao metr\u00f4 ou a um terminal de trens. O Rio, que se prepara para voltar a ser uma cidade internacional e receber bem turistas do mundo inteiro, tem que requalificar seus terminais de passageiros, suas portas de entrada.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: inherit;\">Entre o Aeroporto e a Cinelandia est\u00e1 o Museu de Arte Moderna, que vive o estigma de ser um museu afastado da cidade, ilhado atr\u00e1s de 2 autopistas. A passarela que o liga a cidade \u00e9 conhecida como um local escuro e perigoso.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: inherit;\">A ideia come\u00e7ava a ficar mais interessante. A conex\u00e3o aeroporto-metr\u00f4 com uma parada no MAM. Duas esteiras rolantes, com 800 metros no total, resolveria varios problemas de uma vez s\u00f3. Duas linhas retas, uma no piso da rua, outra subterr\u00e2nea. O aeroporto passaria a estar conectado com o metr\u00f4, o museu mais perto da cidade. Novos fluxos, mais gente circulando por al\u00ed, novos usos. <\/span><\/p>\n<div style=\"font-family: inherit;\">Nesse momento que o Rio se repensa e planeja passar por grandes transforma\u00e7\u00f5es o Museu de Arte Moderna precisa ocupar um lugar de destaque no cen\u00e1rio cultural da cidade. O MAM est\u00e1 situado em um local privilegiado entre o centro e o aeroporto e ao lado da Marina da Gl\u00f3ria que vai receber provas ol\u00edmpicas. O MAM \u00e9 uma institui\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica na constru\u00e7\u00e3o de uma nova cidade pela sua localiza\u00e7\u00e3o, pela sua hist\u00f3ria, por sua arquitetura e acervo. O MAM \u00e9 a casa do artista, o lugar do encontro, do debate e da cr\u00edtica. Aproxim\u00e1-lo da cidade \u00e9 fundamental. O Rio \u00e9 de todos n\u00f3s. O museu tamb\u00e9m deve ser.<\/div>\n<div class=\"MsoNormal\" style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; margin-bottom: 0.0001pt;\"><span style=\"font-size: small;\"><o:p><\/o:p><\/span><\/div>\n<div id=\"wp_fb_like_button\" style=\"margin:5px 0;float:none;height:100px;\"><script src=\"http:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/all.js#xfbml=1\"><\/script><fb:like href=\"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/?p=495\" send=\"false\" layout=\"standard\" width=\"450\" show_faces=\"true\" font=\"arial\" action=\"like\" colorscheme=\"light\"><\/fb:like><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O texto abaixo foi publicado na s\u00e9rie de mat\u00e9rias Rio na cabe\u00e7a da Revista O Globo de ontem. A ideia da s\u00e9rie \u00e9 reunir dez duplas cariocas em torno de propostas para a cidade, o arquiteto Adriano Carneiro de Mendon\u00e7a foi meu parceiro no projeto de esteiras rolantes conectando o Santos Dumont e o MAM &hellip;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/?p=495\" class=\"more-link\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/495"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.archive.raulmourao.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}